主播养成记
首页 > 交通 > 正文

社评:印日推自由走廊 对一带一路具敌意

2017-05-27 12:32:47  来源:中评社

5034

社评:印日推自由走廊

中评社(评论员彭念)自中国提出“一带一路”倡议以来,周边以及全球不少国家都纷纷响应。但与中国相邻的印度和日本却总是泼冷水,并大肆宣扬“一带一路”背后的地缘政治博弈。日前在中国顺利召开的“一带一路”国际合作高峰论坛吸引了众多国家元首、高官及国际组织领导人与会,但印度却公开发表声明指责“一带一路”侵犯了印度的主权。而日本首相安倍晋三也未参会,日媒也对“一带一路”战略疑虑重重。凡此种种无不显示出印日对“一带一路”战略的深深敌意,而这正是促发印日联手组建亚非“自由走廊”的直接原因。

该走廊计划最早在去年11月印度总理莫迪访日途中被提出。其主要内容是印日携手在非洲、伊朗、斯里兰卡以及东南亚国家修建基础设施,并借此提升印日与这些国家的经贸合作,最终扩张印日在非洲和亚太地区的影响力。此后,该走廊计划频频被印日高层官员提及。今年5月,印度财长贾特里访问日本时,双方都表示要共同推动这一走廊计划的实施。本月22日至26日,在印度召开的非洲开发银行大会上,日本财长麻生太郎高调提出要与印度一道推动亚非“自由走廊”计划。由此可见,“自由走廊”计划已经成为印日两国联手拓展在亚太和非洲地区影响力,并挤压中国影响力的重要战略。对此,印日两国媒体也大肆吹捧,将“自由走廊”描绘为印日平衡“一带一路”战略的利器。

然而,如此轻率地将“自由走廊”计划与“一带一路”倡议相提并论显然是印日的一厢情愿。事实上,无论是从计划的可行性,还是计划的实际操作,印日都无足够的实力来推动这一计划的有效实施,更别说平衡“一带一路”战略。

首先,“自由走廊”计划完全就是“一带一路”战略的缩小版和复制品,并无任何创新和吸引之处。事实上,正如上文所述,“自由走廊”计划也是以投资建设基础设施为推手,来提升印日与这些国家的经济联系。这完全与“一带一路”战略中的经济合作部分重叠。如此,对“一带一路”战略持欢迎立场的非洲和亚太国家又有什么动力来积极参与这个缩小版的同质化合作计划呢?

其次,“一带一路”战略已经推出具体的合作计划,并设立了亚投行等实体机构来提供资金支持,众多大型中国企业也已经开始进行项目投资。因此,“一带一路”战略已经逐步展开,进入到具体的实施阶段。反观“自由走廊”计划,其目前尚处在构想阶段,并无任何具体的合作计划出台,也没有相关的实体机构来支持计划的实施。因此,就目前而言,将“自由走廊”计划视为平衡“一带一路”战略的利器为之尚早。

再次,从计划的实际操作来讲,日本或许具备一定的资金和技术优势,但印度显然还缺乏推进这一大规模的跨区域合作计划的实力。事实上,印度在过去几十年里为平衡中国的地区影响力,相继成立了孟印缅斯泰区域合作组织,举办印非峰会,并提出“季风计划”和“香料之路”,但都是“雷声大雨点小”,并无显着的实际效果。因此,即便印日携手推动该计划,也是有心无力。两国尚难以支撑如此大规模的跨区域合作计划的顺利实施。

最后,在一个相互依赖不断提升的全球化时代,任何地区合作计划的推行都不应怀有狭隘的地缘竞争思维,也不应该采取排他性的做法。否则,这样的跨区域合作计划就容易成为地缘博弈的牺牲品。从这一点来看,旨在平衡“一带一路”的“自由走廊”计划显然已经掉进地缘竞争的窠臼之中。如此,又怎能指望这样狭隘封闭的地区合作计划成功呢?

文章关键词: 社评 敌意 一带 走廊 责编:gwstart
5034

相关阅读 换一换

  • 热点
  • 滚动
  • 娱乐
  • 财经

i新闻

最热新闻

网站简介 | 版权声明 | 广告服务 | 联系方式 | 网站地图

Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved

映象网络 版权所有